虎扑10月14日讯 卫报著名记者Nick Ames撰写顿涅茨克矿工专栏。 晨雾已散，化作低垂的薄云。云层之下，顿涅茨克矿工队的球员们正在进行训练。对于那些在前一天对阵罗夫诺韦雷斯的比赛中未首发的球员来说，这是一次轻松的训练课；这意味着阿尔达-图兰只能在场边观摩，与足球总监达里约-斯尔纳一同注视着场上情况。一个飞来的足球掠向他们，斯尔纳先是将球颠起，随后用他标志性的右脚弧线球将球送入球门。 “莫德里奇！”图兰惊叹道。这两位本身就是足坛传奇人物，在他们继续说笑、随后斯尔纳匆匆跑去接听另一个电话时，人们不禁想到，这样轻松愉快的场景本可以发生在任何地方。不远处，就在球队驻地之外，湖面在初升的阳光下波光粼粼。 这掩盖了一个事实：就在黎明时分，防空警报声打破了所有人的宁静。即使是在利沃夫郊外15分钟车程处、这座田园诗般的矿工队水疗酒店基地里，也没人能免受俄罗斯火箭弹和无人机威胁的困扰。 在东北方向三小时车程外的罗夫诺，另一次警报迫使球员和工作人员撤入体育场的防空掩体。下半场比赛因此推迟了20分钟——无论身处该国哪个角落，也不管秋色多么绚烂，这都是他们每周都要面对的现实。 同样严酷的还有令其他任何欧冠俱乐部都望而却步的行程安排。矿工队即将再次踏上漫长的客场之旅，因为在乌克兰国内进行欧战比赛依然毫无可能。本赛季，他们将首次在英格兰举办主场比赛；在首都的三个候选场地中，斯坦福桥球场最终胜出。如果过境波兰时遇到阻滞，整个旅程耗时可能长达18小时。《卫报》受邀随队前往伦敦，报道他们周三对阵雅典AEK队的“主场”比赛。 “这里给我留下了美好的回忆，愿真主保佑，我们的球员也能在此收获佳绩，”图兰笑容满面地说道。几个小时后，他将率队踏上征程，车队由一列商务车组成。 自2025年5月出任主教练以来，他让顿涅茨克矿工焕然一新；他也不厌其烦地向身边人提起自己2014年对阵切尔西时攻入的那粒半决赛进球——当时，处于巅峰期的马德里竞技奉献了一场经典的客场战役。 队内前锋阿利松此前并不了解阿尔达当年的英雄事迹，但如今也已迅速补上了这一课。 不过，图兰的话语中始终透着一份严肃：“这是一座标志性的球场，但它并非我们的主场。在这个级别的赛事中，如果没有真正的主场，处境会非常艰难——你去问问其他任何俱乐部就知道了。但我们怀揣梦想，内心更蕴藏着巨大的力量。” 在接下来的征途中，他们将需要倾尽全力。顿涅茨克矿工队早已习惯了收拾行囊、重新集结，奔赴波兰、德国和斯洛伐克等地，去踢那些名义上的“主场”比赛。 午餐期间，矿工队的大巴司机亚历山大正为接下来的行程做准备。入职两年半以来，他早已记不清自己跑了多少​​里程，但仍记得上赛季为了参加一场欧协联比赛，曾长途跋涉930英里前往斯洛文尼亚。 有一次，球队在边境被滞留了整整八个小时。他将今天的出发时间定在下午1点。三名队员在甜点自助区嬉闹打闹，随后意识到时间紧迫，便匆匆下楼去取各自的物品。 球员和教练组分乘几辆小型车辆出行，每辆车坐四五个人。矿工队在一年前为了提升舒适度做出了这一调整，并收到了良好的反响。俱乐部的其他工作人员乘坐一辆更大的大巴紧随其后，车队蜿蜒穿过低矮的村庄，途经一座座圆顶闪耀的教堂。那些破败的苏联时代标语让人回想起复杂的过去，而几处简朴的墓地则将现实赤裸裸地呈现在眼前。 车队在不到两小时后抵达克拉科韦茨边境口岸，乘客们在过关前需登记姓名。许多球员纷纷下车活动筋骨。考阿-埃利亚斯是顿涅茨克矿工这批令人兴奋的巴西新星中的佼佼者，刚才他在车上一直和几位同胞玩《FIFA》电子游戏。 “来这儿之前，我并不了解这种出行状况，但这毕竟是我们必须面对的，”他说，“现在这已成常态。朋友们总想知道在战乱国家踢球是种什么体验，其实坐大巴长途跋涉才是唯一的真正区别。好在有这么多巴西同胞作伴，这给了我很大帮助。” 在利沃夫），大家每周都会聚在一起烤巴西烤肉；据埃利亚斯说，马龙-戈麦斯的手艺最好。即将造访斯坦福桥的前景令人充满遐想。周三的这场比赛，在某种程度上，是他们毕生夙愿的一次实现。 “我从小就梦想着能代表切尔西在那里踢球，”埃利亚斯说，“所以能随矿工队去那里比赛，同样是梦想成真。我们很高兴今年能去伦敦比赛。” 乌克兰和波兰双方的边境通关手续耗时一个小时十五分钟。在这个特定的口岸，通关过程很少能比这更顺畅了。有一次，一位过于较真的年轻移民官员甚至要求清空矿工队所有的车辆，并逐一搜查车内物品。 随后，大巴车队驶入波兰东南部的玉米田间；10分钟后，一支由警车护送、绵延如长蛇般的卡车车队从对面驶过。如今，无论是日常生活物资还是维持生存的必需品，都必须沿着这条缓慢的道路进入乌克兰。 离开利沃夫四小时后，顿涅茨克矿工抵达了热舒夫机场。几位闻讯赶来的球迷在此等候，球员们为他们签名留念。像往常一样，临行前的行政手续也出了一些小插曲。一名球员发现他的英国入境电